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먼지, 모래, 불순물이 내부로 들어가거나 기름기가 빠져나오면 볼 조인트 손상되어 윤활이 부족할 수 있습니다. 이 외에도 녹 및 일반적인 마모로 인해 이러한 서스펜션 구성 요소가 손상될 수 있습니다. 이러한 품질 저하의 결과는 과도한 유격과 느슨함(제조업체 사양 이상)입니다. 건강한 볼 관절은 좌우 움직임이 원활하지만 위아래로 흔들리거나 흔들리지 않아야 합니다.
이것은 볼 조인트 교체를 고려해야 한다는 분명한 지표입니다. 볼조인트의 마모가 의심되면 최대한 빨리 차량을 점검해야 합니다. 볼 조인트를 교체하는 것은 간단하지 않습니다. 특히 노후되고 녹슬면 접근 및 설치가 매우 어려울 수 있기 때문입니다. 일부 자동차의 경우 볼 조인트가 컨트롤 암에 통합되어 있습니다. 서스펜션 및 휠 어셈블리를 처음 접하는 경우 전문 검사를 위해 차고에 가는 것이 가장 좋습니다. 자동차 양쪽의 볼 조인트는 마모가 비슷한 경향이 있으므로 그룹 또는 쌍으로 교체하는 것이 일반적입니다.
볼조인트는 자동차의 조향과 서스펜션에 중요한 역할을 하며 오랫동안 사용할 수 있습니다. 그러나 볼 조인트가 불량한 상태에서 주행하면 심각한 손상을 초래할 수 있으며 볼 조인트가 완전히 파손되면 치명적일 수 있습니다. 볼 조인트는 바퀴를 서스펜션 시스템에 연결하고 함께 움직일 수 있도록 합니다.
이름에서 알 수 있듯이 이 영리한 볼 소켓은 인간의 고관절과 유사한 피벗 역할을 합니다. 볼 조인트는 윤활 처리된 하우징에 꼭 맞는 베어링 스터드와 하우징으로 구성됩니다. 컨트롤 암을 스티어링 너클에 연결하고 서스펜션에서 부드럽고 확고한 움직임을 허용합니다. 대부분의 자동차의 프론트 서스펜션에는 최소한 낮은 볼 조인트가 있으며 경우에 따라 높은 볼 조인트도 있습니다.
