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선의 로드 엔드 베어링 구성 요소가 높은 정밀도로 선형으로 움직여야 하는 응용 분야에 사용됩니다. 물체는 높은 반복성으로 원래 위치로 되돌려야 할 수 있으며 선형 베어링은 다양한 설계 및 하중 수준에서 사용할 수 있습니다. 선형 베어링의 가장 일반적인 유형은 선형 운동을 위한 마찰 표면이 작은 구름 베어링입니다. 롤링 요소는 베어링과 가이드의 결합 홈 사이에 맞는 볼 또는 롤러입니다. 선형 가이드의 선형 속도는 볼 또는 롤러 직경과 관련이 있습니다. 볼 직경이 증가함에 따라 선형 가이드의 선형 속도도 증가합니다. 특정 방향의 선형 베어링의 하중 전달 능력은 수평면에서 측정되는 접촉각의 영향을 받습니다.
레이디얼 하중 용량은 접촉각에 비례하고 횡하중 용량은 접촉각에 비례합니다. 450° 접촉각은 방사형, 역 방사형 및 측면의 세 방향 모두에서 무게를 지지합니다. 일반적으로 선형 볼 베어링이라고 하는 볼 베어링에는 구면 구름 요소(예: 강구)가 있습니다. 낮은 마찰 계수, 긴 서비스 수명 및 높은 정밀도가 특징입니다. 이 유형의 선형 구름 베어링이 가장 일반적입니다. 구형 형상으로 인해 다양한 선형 베어링 설계에 사용할 수 있습니다. 니들 롤러 선형 베어링 또는 니들 롤러 베어링에는 길이 대 직경 비율이 3:1 ~ 10:1인 니들 롤러 원통형 롤러도 있습니다.
하중이 더 작은 롤러에 분산되기 때문에 볼 또는 원통형 베어링보다 더 높은 강성과 하중 전달 능력을 갖습니다. 롤러가 작기 때문에 접촉 면적이 넓어지고 변형이 감소합니다. 롤링 요소가 없는 경우 일반 선형 베어링은 두 표면의 슬라이딩 접촉에 의존합니다. 구조가 더 단순하고 기능적 메커니즘이 더 단순하며 선형 롤러 베어링보다 훨씬 저렴합니다. 더 큰 접촉 면적으로 인해 표면 압력이 감소합니다. 하중 용량이 더 크고 더 가벼우며 충격과 진동을 더 잘 흡수합니다. 마찰이 더 많아 선형 가이드의 속도가 감소하고 마모가 증가합니다. 윤활을 유지해야 합니다.
마찰 계수를 최소화하기 위해 다양한 슬라이딩 재료 또는 자체 윤활 코팅이 된 재료가 종종 사용됩니다. 또한 이동 정확도가 낮아 고정밀 애플리케이션에 적합하지 않습니다. 선형 슬리브 베어링이라고도 하는 일반 선형 베어링은 내부 표면에서 미끄러지는 저널(샤프트 가이드)이 있는 중공 실린더입니다. 내부 표면은 일반적으로 자체 윤활성 화합물(예: PTFE)로 처리됩니다. 동시에 선형 플레인 베어링은 부하 용량과 강성이 박스 및 도브테일 슬라이드보다 작기 때문에 경부하에서 중부하 작업에 사용되기 때문에 축 방향 및 반경 방향 하중을 수용할 수 있습니다.
